夜明けまで15,000マイル （2004年9月〜2010年5月まで）
修行におけるオトク度調査 その1
修行って、ホントにお得なんだろうか？
ヘビーな修行僧なんて、
羽田⇔沖縄間を、一日2往復までしてしまうと言う。
空港のマズイ食事に耐え、
移動に伴う過酷な疲労を忍び、
日々、マイルの獲得に奔走し続ける修行僧。
でも、そこまでの激務を繰り返し続けて、
一体、どれだけのものが得られると言うのだろう？
疑問に思った私は、修行について、詳しく調べてみる事にした。
そして、ここでは、取りあえず、JALをサンプルとして取り上げてみたい。
まぁ、ANAのFFPおいても、内容は似たり寄ったりだから、
些少の違いはあるものの、大筋においては、充分に参考となるだろう。
さて―。
世の多くの修行僧は、
バーゲンフェアで安価に仕入れたチケットを利用して、
羽田⇔沖縄間を、クラスJを使って、年間30搭乗を経るのが基本だとか。
これで50,000FOP（フライオンポイント）を達成し、
翌年度、JALの上級ステイタスであるサファイアの資格を得る事ができる。
（JGCへの加入資格も獲得。）
【参考資料】 マイルシュミレーション
これは試しに自分で作ってみた表なのだが、
対象は、毎年、搭乗を繰り返す、サファイア会員修行僧である。
片道当たりのパターン。
肝心なのは下の方。
投下資金、14,300円。
獲得マイル、2,452マイル。
要は、これがオトクかどうか調べれば、
修行の有効性について、説明は可能であろう。
だが―。
普通に考えてみれば、
片道14,300円も使って、2,452マイルを得た所で、大赤字である。
マイルの最低換金レートは、10,000マイル＝15,000円相当、
つまり、1マイル＝1.5円である。
（→JALクーポン券に変換。）
これを換算してみると、
2,452マイル×1.5円＝3,678円。
って事は、
14,300円−3,678円＝10,622円、
となり、実に、10,000円以上の大赤字である。
けど、期間中、
ダブルマイルキャンペーンなり、搭乗ボーナスキャンペーンなり、
かなーり、多くのプロモーションが開催される事から、
最低ラインのマイル数、2,452マイルへの上積みは可能である。
もし仮に、全ての期間、ダブルキャンペーン等を利用すると仮定する。
2,452マイル＋836マイル＝3,288マイル。
1マイル＝1.5円で換算すると、
3,288マイル×1.5円＝4,932円。
それでも、
14,300円−4,932円＝9,368円
の大赤字である。
苦労に苦労を重ねて、過酷な搭乗を繰り返しても、
このように、べ、ベラボーな大赤字。
果たして、
修行は、無意味な行為なのだろうか？
つづく
2006年10月12日（木）
No.106
(修行)
