夜明けまで15,000マイル （2004年9月〜2010年5月まで）
取らぬ狸で行ってみよう！ episode 3
海を知らぬ少女の前に麦藁帽の
われは両手をひろげていたり
（寺山 修司）
生きてる中に、一回は行ってみたい所となると、
わしゃ、断然、セントマーチン島。
そう、あのプリンセス・ジュリアナ国際空港のある、言わば飛行機好きの聖地である。
【地図】
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【動画】
そして―。
ちょっくら調べてみると、
マイアミからアメリカン航空の直行便が飛んでいる事が分かった。
およそ3時間弱のフライト時間。
とは言え―。
そのマイアミへ行くまでの時間が、もう、ベ、ベラボーに遠いんだなぁ、これがまた。
例えば、
比較的フライト時間が短いシカゴ経由ですら、14時間35分〜45分だって・・・。
（プラス待ち時間が2時間ちょい。）
うーぬ、これに小松空港からの移動も加わるとなると、
移動だけで、ほっとんど丸1日潰れてしまうなぁ。
しかも、マイアミ着がどうしても夜になってしまうものだから、
従って、初日はマイアミ泊となってしまい、非っ常に慌ただしい旅程を余儀なくされてしまう。
現実的に、
・ マイアミ1泊→セントマーチン3泊→マイアミ2泊。
と言ったスケジュールになるのだろうか？
けど、これじゃぁ、ちーっともバカンスっちゅう感じがしない。
私ゃ、どっちかっちゅうと、あちこちあれこれ駆けずり回るより、
1ヶ所にこっとりと腰を落ち着けて過ごしたい奴なのだ。
とは言え―。
そこまで無理をしなければ、決して行く事ができないのが、件のセントマーチン島。
しかも、今年の7月から、サーチャージが無くなってしまった事を考えると、
長距離路線は、まさしく今が行き時であるとも言える。
一方で、セブンマイルブリッジを駆け抜けてキーウエストへ！
と言う案も未だ捨て難し、だし、ホーント、困ったもんである。
そして―。
スマパソの制度改編で、今後、益々、マイルが貯め難くなるであろう事を考えると、
ガ、ガ、ガチョーーーン！と27万マイル（Cクラス3名分）も吐き出す事自体、
やはり躊躇われてしまう。
（Yクラスで18万マイルだから、この際、ババーン！とケチってしまうか？）
いや、そもそも、フロリダ方面はハリケーンのメッカと言われているのだから、
当然、そのリスクも心配しなくちゃいけないし、かなーり困った所なのである。
無難にハワイが吉なのだろうか？
でも、セントマーチンには行ってみたいし、キーウエストも私を呼んでいるような気がする。
あぁ、次年度の家族旅行の道程は実に遠いのである・・・。
2009年07月19日（日）
No.1826
(マイアミ セントマーチン島 --- FIT 個人手配旅行 2010)
