夜明けまで15,000マイル

今日も今日で、スンゴイ車を見掛けた。

ハマー H1。

調べてみると、
おおぅ、狭い日本では絶対に活かせないであろうような、8発、6Lエンジンを搭載するドエリャー車！？

何だかよく分かんないけど、お値段も、目ン玉が飛び出るくらい良いお値段みたいだし、
いやぁ、一体、どんな豪傑な方が、こんなスンゴイ車を買っちゃうんだろう？

恐らく、燃費なんて、大型バス並に悪いんだろうし、
ただただワイルドに走りたいって言う、よっぽどの車好きな方が選ばれるんだろうなぁ。

とは言え―。

それでも、ハマーは格好良い！

惚れ惚れする。

予算を一切気にせず買える立場であったなら、ポーン！と即買いしてしまいたくなるのだろうけど、
あいにく、今の私にとっては、まるっきしの高嶺の花。

中古の家が買えるような値段の車なんて、おいそれと買えませんって。

そして―。

高嶺の花と言えば、先般から書かせて頂いているレクサスなんかも、
正直、べ、べ、ベラボーにお高いのである。

狭いだの、窮屈だの、散々、文句を付けてたCT200hも、最も安いグレードで、355万円。

まさしく、ひ、ひ、ひえ～～っ！である。

別に、デフォルトでカーナビを付けてなくても良いのに、などと思ってしまうが、
まぁ、この抱き合わせ商法みたいなもんが、レクサスの収益源なのだろう。

しかも、レクサスは値引き無しがポリシーだから、丸々、そのお値段が必要になって来る。

プラス、税金等の諸経費。

ホーント、実に難儀な話なのである。

で、前回の続きで、RX270を試乗させて頂く事にしたんだけど、
このRX270、最も安いグレードで、ドッヒャーン！と415万円もしやがるのである。

まぁ、ハリアーハイブリッドよりは安いんだけど、それでも、400万オーバーの車ってどうよ！？

プリウスが2台も買えてしまうようなお値段に、思わず頭がクラクラしてしまうのだけど、
乗りかかった船、
私は、パツーン！と覚悟を決めて、いざRX270に乗り込む事にしたのであった。

すると―。

おおぅ、室内が広いって、やっぱ、良いなぁ。

車体が大きい分、中はゆったりと広くなっており、
他の車で感じたような妙な圧迫感と言うものがない。

しかも、走りも、4発、2.7Lと今のクルーガーよりもやや大きめの排気量だから、
スムーズに、クッと出て来る感じがする。

ただ、低速からの加速はちょっと弱いか？

その点、やはり、6発2.5LのIS250の方が分が良い。

でも、そうは言いつつ、いやいや、充分合格点でしょ。

気になる御予算をまるっきし無視して考えるのであれば、
私ゃ、RX270が、すーっかりと気に入ってしまったのであった。

そして、次に、あくまで「参考程度」に、
RX270の上のグレードである、RX450hの方も試乗させて頂く事にしたのであった。

果たして―？

いやぁ、やはり、見れば見るほど、格好の良いこと！

今日も偶さかレクサスCT200ｈを街中で見掛けたのだけども、
あの面構え、あの容姿、男心をゾクゾクくすぐってしょうがない。

そして―。

ついに一大決心して、先般、レクサスのディーラーへ、件のCT200ｈを見に行かせて頂いたんだけど、
シクシクシク、
やっぱねぇ、どうにも、私には小さ過ぎなのであーる。

カツーン！と張り切って運転席へ乗り込んではみたものの、
案の定、もう、パッツン、パッツン！？

頭の先から天井まで、数センチの隙間があるかどうかっちゅうくらいギリギリの高さだった上に、
横幅も、どうにも狭苦しい。

何せ、今乗ってんのが、クルーガーっちゅう昔のSUVなもんだから、
その感覚に長年慣れ親しんでいる身としては、やはり、どうしても窮屈に感じてしまうのだろう。
（単にデブなだけやん！なんて言葉は禁句だよ。）

プラス、後部座席も後部座席で、何だか狭く感じちゃうし、
これだったら、同乗する家人達から、やいのやいのと文句が出ること必至。

このCT200hと言う車は、ファミリーユースっちゅうより、
スリムな独身男性貴族（私と違って！）がブイブイいわす的な用途、
もしくは、主婦向けのセカンドカー的な用途が、最もしっくり来るような車ではないのだろうか？
（エライお高いセカンドカーではあるが。）

と言いつつ、デザイン的には、グググッと惹かれてはいるんだけど、
うーむ、あれこれ大きなマイナスポイントが多いなぁ。

で、しょうがないので、試しに、他の車種も試乗させて頂く事にしたんだけど、
先ずは、今、レクサスで最も売れている車、HS250h。

これは、まぁまぁ、車内が広くて、結構、乗り易かったんだけど、
走りだしてみると、どうも、最初の出足が、もっさりしている。

まぁ、省エネ、エコモード設定で走ったから当たり前なんだけど、
これだと、やっぱり、どうしても、乗ってて楽しくないんだわさ。

それでも、エコモードを解除して走れば、それなりにクイッと来るのだけども、
だったら、あえてお高いハイブリッド車を買う意味もない。

あるいは、実用100％で割りきって、ついついプリウスを選びたくなっちゃうよなぁ。

で、次に、IS250を試乗。

あぁ、このIS250っちゅう車も、実に実に格好の良い車で、
一度は、こう言う車のオーナーになってみたいなぁ、と強く思わされてしまう。

と言いつつ、FR（後輪駆動）っちゅうのが、ここ金沢のような雪国向けではないのだけども、
AWD（4輪駆動）の設定もあるし、俄然、勢い良く試乗させて頂いたのであった。

そして、いざ運転してみると、いやぁ、これがまた、もう惚れ惚れするくらい、スンゴイ加速感！

6発、2.5Lっちゅうのはダテじゃない。

スコーン！と飛んでく感覚っちゅうのだろうか？
恐らく、乗ってて楽しいっちゅう車は、こう言う奴を言うのだろうなぁ。

だが―。

このIS250っちゅう車も、全くもって、ファミリーユースではない。

車内も、スンゴク狭い。

まぁ、CT200hよりもやや広めではあるんだけど、やっぱ、天井高がなぁ。。。。。。

なまじ、試乗させて頂いたISが、ムーンルーフ付きの奴だったものだから、
天井高が4cmほど下がってて、私の髪がヘニョッと上に付いてしまうのである。
（単に座高が高いだけやん！なんて言葉も禁句だよ。）

あぁ、これまたスリムで小柄な方が乗るような車なのか！？

やっぱ、私にはガタイのデカイ車が一番良く似合うみたいである。

と言う事で、次にRXを試乗させて頂く事にしたのであった。

ちょうど今乗ってる車が10年目。

走行距離も、ほぼ10万kmくらいなものだから、そろそろ買い替えの時期に差し掛かっている。

ほんで、実を言うと、今春の九州家族旅行の時、
今や日本の国民車となった、トヨタのプリウスをレンタルさせて頂いたんだけど、
もうねぇ、あまりの燃費の良さにビックリ！？

400kmも走ったってー言うのに、
フューエルメーターが、たったの二目盛りしか減らなかったのである！？

燃費に直すと、1リッター当たり、20kmくらい。

おおぅ、菅野さんが言ってることは嘘じゃなかったのだ！

で、最近になって、ワゴンタイプのプリウスαが発売される事になったものだから、
これ良いなぁ、欲しいよなぁ、などとも思っていたのである。

ところが―。

私の優柔不断さが災いし、
今やプリウスαを注文しても納車が1年後、なーんて言うトンでもない状況になっているらしい。

プリウスα、もうベラボーに売れまくっているのである。

でも、やはり、私ゃ、実際に、実物を見て乗って触ってみないと、どうにも不安でしょうがない。

何せ、私ゃ、ガタイがデカイものだから、
普通の車ですら、室内ではキュウキュウになってしまうのである。

レンタカーのプリウスに乗り込んだ時も、やっぱ、天井の低さが妙に気になったものなぁ。

なので、プリウスαは早々に諦め、潔く他の車を物色させて頂く事にしたのである。

だが―。

10年一昔と言う言葉通り、そんなに車マニアでもない私にとって、今の車事情なんてチンプンカンプン。

と言いつつ、昔っから憧れだったハリアーなんて、どんなもんかなぁ？
などと、ぼんやり考えていたんだけど、
調べてみると、あらま！？
知らぬ間に、ヴァンガードなんて車が、その後継車みたいな物になってしまったのね。。。。。

まぁ、聞くところによると、ディーラーからの強いリクエストにより、
ハリアー自体は、まだ一応は販売しているみたいなんだけど、
（そんなにヴァンガードが不人気だったのだろうか？）
内実、モデルチェンジから結構時間の経った、2.4Lのガソリン車か、3.3Lのハイブリット車のみ。

しかも、参考までに、トヨタのディーラーでハリアーの見積もりを取ってみると、
これがまぁ、何とも、強気、強気。

ぜーんぜん値引きしてくれないのである。

ハリアーって、かなーり古いタイプの車であるにもかかわらず、
今でも、結構、根強い人気があるからなんだそうな。

ちなみに、ハリアーハイブリッドで、何やかんやいれて400万代後半って、あーた、
これだけ出せば、レクサスだろうが、BMWだろうが、いやいや、あ、あ、Audiなーんて、
誠にオットロシイ車が買えるっちゅうねん！

できれば、予算は、せいぜい300万くらいで収めたいのである。

ところが―。

ん？待てよ、レクサスかぁ。

そう言や、私ゃ、生まれてこの方、そーんな高級な店に足を踏み入れた事がなかったのである。

この際、勉強がてら行ってみるか？

なーんて思い出してしまったから、もう絵に書いたような無謀も良いトコ。

はっきり言って、お門違い。

お呼びでない。

そんな世界に入って行こうと言うのである。

とは言え―。

私の無謀な試みに輪を掛けるような、随分と素敵なサイトも発見してしまったのがいけなかった。

「車学のすすめ」

あらぁ、こんなん読ませて頂くと、何だか俄然レクサスに興味津々になっちゃうなぁ。

そう言や、レクサスには、プリウスと同じエンジンを積んだCT200ｈなんて車が発売されており、
もう、写真を見るだけでウットリ。

格好良い。

それでいて、ハリアーハイブリットよりも安いのである。

まぁ、エンジンの排気量も車体の大きさも違うから、当然っちゃぁ当然なんだけど、
いやいやいや、
実際、身銭を切る立場からすれば、お値段あっての車選び。

私は、結局、途方もなく高いレクサスの敷居を潜る事にしたのであった。