夜明けまで15,000マイル

そう言えば、4月より、ANA「小松―福岡」便が増便になるのだそうで、
一日当たり、2往復→4往復、と、結構、利便性が上がりそうだ。

だが―。

実は、その際、大変困った事があって、使用機材が、

・　ボンバルディアDHC8-Q400

へと変更になっちゃうんだなぁ、これがまた・・・・・。

まぁ、一部、従来のボーイング737-500でも運行されるようだが、
毎年恒例、春の九州旅行、
復路で使う都合の良い時間帯の便は、残念ながらのボンバルディアになってしまうのであーる。

うーむ、今話題のボーイング787などは、ハインリッヒの法則に照らし合わせてみると、
いつシビアアクシデントが起こるか分かんないから、正直、めーっちゃ怖いんだけど、
（現在、B787は全世界で運行ストップ中）
いやいやいや、
ボンバルディアもボンバルディアで、これまで、ちょこちょこトラブルを起こしており、
やっぱねぇ、ちと不安なのである。

そう言や、あの高知空港に胴体着陸したボンバルディア機は、どこへ行ったんだろう？

事故直後の発表では、何でも、修理した後は、訓練機へと回されるような事が書かれていたが、
経済観念の発達したANAのこと、
こっそりと通常便に回していたりして。。。。。。

なーんて邪な考えが、ついつい頭を過ぎってしまったけども、
ANAの発表に拠れば、事故機はボンバルディア本社へと売却してしまったんだそうな。

まぁ、取り越し苦労か。

何しか、大人になればチョコレートたべて、いろんな事を考えるものさ、である。

【大人になれば／大場久美子】

個人的には、プロペラ機に搭乗するのは初めてなので、ちと興味がソソられる部分もあり、
ま、何とか安全に飛んでくれますように！

雲の影から 光がさして♪

アーイエ！オーイエ！アーイエ！オーイエ！

そう。

いつもの事ながら、ホーント、ハラハラさせる。

先頃、今春に計画している九州家族旅行、そのANA国内線特典航空券の予約が、

パツーン！と取れちゃったんだよ～ん！
（家族3人、45,000マイル使用）

いやぁ、これで、ついに、しっぽりとコレもんで！計画が、本格的に始動できると言うもの。

喜び勇んで、先ずは、レンタカーの手配から始めようとすると、

ありゃりゃりゃりゃ！？

4泊5日、プリウスをお借りして、よ、40,000円ですと～っ！！
（正確には、96時間＋5時間のプラン）

ANA＠レンタカーで「旅割28」を使って、このお値段って、あーた、
正直、ベラボーにお高いんだな、もし～。。。。。。。

まぁ、試しに昨年と同じ3泊4日の旅程で検索してみても、32,000円だったから、
あぁ、たった一年で、めーっちゃ値上げされちゃっているのであーる！？

と言いつつ、九州を快適に周遊するには、レンタカーは絶対の必需品なので、
しょうがない、

取りあえず、カローラアクシオ指定プラン（4泊5日）を確保。

でも、これでも、32,000円もしやがるのである。

ふにゃぁ、こーんなにお金が掛かるんじゃ、JALも新幹線も利用できないよぅ。
（ちなみに、鹿児島空港でも、福岡空港でも、レンタカーの値段は同じだった。）

これまた、しょうがない。

予算不足は、労力でカバーする他ない。

従って、福岡空港からの移動は、全て、徹頭徹尾レンタカーをご利用させて頂く事が決定。

【スプリング・サンバ／大場久美子】

カローラにのって、福岡から鹿児島まで、ハラホロヒレハレ、踊り続け・・・・・。

あれま！？

何やよう分からんけど、いつのまにやら、JALのHPに、

・　生涯フライト記録

なーんて物が登場していたではあ～りませんか。
（「ログイン」→「マイル詳細（残高照会）」→「生涯フライト記録はこちら」）

と言う事で―。

せっかくなので、自分の記録を、ちと書き留めさせて頂く事にしよう。

・　生涯マイル　150,415マイル（国内線114,735マイル、国際線35,680マイル）
・　生涯搭乗回数　470回（国内線461回、国際線9回）

でも、あれ？

こないだ、JALグローバル事務局へ問い合わせさせて頂いた時の数字と、ちょっと違うぞ。

そう。

「生涯フライト記録明細」を具に拝見させて頂くと、
どうやら、上記の数字には、「特典航空券」の分も含まれているようだ。

と言いつつ、何やよう分からんけど、「特典航空券」の分には、
「回数」はカウントされてるけど、「区間マイル」はカウントされていないみたい。

でも、こうして改めて見てみると、我ながらよく飛行機に乗り倒しているなぁ。

「地球を約6周」って、中々、凄いんでないかい？

しかも、「月まで約0.3往復」って言う事は、後0.2で、月まで到達できるって事である。

まぁ、正直、こんなもんは、何の約にも立たない、どうでも良いような数字ではあるんだけど、
個人的には、こんな風に分かり易く表現してくれるのは、結構、面白いと思う。

ほんで、「生涯獲得ステイタス」は、

・　サファイア6回、クリスタル2回

と言う表示だが、4月からは、めでたく7回目のサフィア。

星一つが一年分って、結構、重みがあるなぁ。

と言いつつ、誠に残念ながら、私のような、へっぽこマイラーでは、
到底、ダイアモンドやJGCプレミアなんて、夢のまた夢みたいな感じなんだけど、
（そこまで乗る用事がないもんね。）
死ぬまでに、一度でいいから、是非、達成してみたい、と言う気持ちも、少々ある。

でも、JGCプレミアの到達基準でさえ、年間80回搭乗って事だから、
現状、プラス30回って、一体どんだけ乗らなあかんねん！？

やっぱ、毎週、飛行機に乗るような超ハードなビジネスマンでなきゃ、無理なんだろうなぁ。