夜明けまで15,000マイル

私マンプリのトロピカルなマイレージ生活をセキララに語っちゃいます!
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JAL生涯フライト記録はいかほど?

1月 27th, 2013 Posted in JAL JGC, JALワンワールド

JAL生涯フライト記録はいかほど?

あれま!?

何やよう分からんけど、いつのまにやら、JALのHPに、

・ 生涯フライト記録

なーんて物が登場していたではあ~りませんか。
(「ログイン」→「マイル詳細(残高照会)」→「生涯フライト記録はこちら」)

と言う事で―。

せっかくなので、自分の記録を、ちと書き留めさせて頂く事にしよう。

JAL 生涯フライト記録

・ 生涯マイル 150,415マイル(国内線114,735マイル、国際線35,680マイル)
・ 生涯搭乗回数 470回(国内線461回、国際線9回)

でも、あれ?

こないだ、JALグローバル事務局へ問い合わせさせて頂いた時の数字と、ちょっと違うぞ。

そう。

「生涯フライト記録明細」を具に拝見させて頂くと、
どうやら、上記の数字には、「特典航空券」の分も含まれているようだ。

と言いつつ、何やよう分からんけど、「特典航空券」の分には、
「回数」はカウントされてるけど、「区間マイル」はカウントされていないみたい。

でも、こうして改めて見てみると、我ながらよく飛行機に乗り倒しているなぁ。

JAL 生涯フライト記録

「地球を約6周」って、中々、凄いんでないかい?

しかも、「月まで約0.3往復」って言う事は、後0.2で、月まで到達できるって事である。

まぁ、正直、こんなもんは、何の約にも立たない、どうでも良いような数字ではあるんだけど、
個人的には、こんな風に分かり易く表現してくれるのは、結構、面白いと思う。

JAL 生涯フライト記録 生涯獲得ステイタス

ほんで、「生涯獲得ステイタス」は、

・ サファイア6回、クリスタル2回

と言う表示だが、4月からは、めでたく7回目のサフィア。

星一つが一年分って、結構、重みがあるなぁ。

と言いつつ、誠に残念ながら、私のような、へっぽこマイラーでは、
到底、ダイアモンドJGCプレミアなんて、夢のまた夢みたいな感じなんだけど、
(そこまで乗る用事がないもんね。)
死ぬまでに、一度でいいから、是非、達成してみたい、と言う気持ちも、少々ある。

でも、JGCプレミアの到達基準でさえ、年間80回搭乗って事だから、
現状、プラス30回って、一体どんだけ乗らなあかんねん!?

やっぱ、毎週、飛行機に乗るような超ハードなビジネスマンでなきゃ、無理なんだろうなぁ。

JALマイレージバンク リニューアル

12月 21st, 2012 Posted in JALワンワールド

JALマイレージバンク リニューアル

ま、偶には、マイラーらしい事も書いてみようと言うことで。

何でも、2013年度から、JALマイレージバンクがリニューアルされるのだそうで、
と言いつつ、個人的には、あんまし実害もなく、
(国際線なんて、ほっとんど有償搭乗する機会も無いもんね。)
ホッと胸を撫で下ろしてはいるんだけど、
実は、一つだけ、私的に、めーっちゃ嬉しい改正があった。

っちゅうのもやね。

JALマイレージバンク リニューアル

ウホーーーーーッ!

マイルUPボーナスが105%になっちゃうのであーる!

まぁ、たったの5%と言えるかもしれないけれど、
例えば、小松―東京間だと、

・ 211マイル×105%=222マイル(サファイア会員)

と言う事になるから、1回当たり、11マイルも増える計算だ。

年間50回搭乗だと、550マイルのプラスアルファ。

いやぁ、昨今、矢鱈とお寒いマイレージ事情の事を考えると、
このプラスアルファは、非っ常に貴重だ。

嬉しい!

ところが―。

よくよく読んでみると、

JALマイレージバンク リニューアル

・ 2014年4月1日[ご搭乗日~]

なーんて表示がされているではありませぬか~!?

コラコラ。

なーんで、こんな先の話を、わざわざ、今、ニュースリリースしちゃうのだ?????

ハッキシ言って、糠喜び。

お呼びでない。

矢鱈とお寒いマイレージ事情は、まだまだ来年も続くみたい。。。。。。クスン。

【参照】 JALマイレージバンク リニューアル

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JAL国際線特典航空券予約は空席待ちから始まった

JAL国際線特典航空券予約は空席待ちから始まった

もうねぇ、ホーント、勘弁して欲しいのである。

最早、区間を刻んで予約を入れる作戦は使えない。

だったら、素直に、JALのHPから予約を入れさせて頂こうと考えたのだが、
ちょっと待て、
やはり、ナンテッタッテ、燃油税の動向が、ついつい気になってしまう。

どうやら10月以降の燃油税は、一応、若干なりとも下がるようだ。

であれば、焦って9月に予約を放り込むよりも、10月を待って、行動を起こした方がいい。

だが―。

ただでさえ、8月の夏休み期間、特典航空券の予約は超激戦。

例えば、ハワイやグアムなど、今や夢のまた夢、東京発で予約を試みても、先ず取れっこない。
(個人的には、端から諦めている路線である。)

まぁ、私のアッと驚く大本命、欧州路線については、そこまで酷くはないのだけども、
それでも、予約を入れるに、早いに越した事はない。

そこで、一計を案じる事にした。

一先ず、9月中に、往路は確実に予約を押さえさせて頂いた上で、
復路は、一旦、任意の日程で、空席待ちとして予約させて頂こうかなと。

この場合、予約は完了していないから、燃油税の引き落としもされないし、
何より、取りあえずながらも、往路が確保できてるってのが良い。

と言いつつも―。

10月を待って、復路の予約を入れるにしろ、
先述通り、国内線部分を含めると一日遅れで取らなきゃいけないから、
(実際、国内線部分を入れるとなると、システム上、2日遅れ、
 すなわち328日前からしか予約を入れる事ができない。)
お盆などの繁忙期には、まーったく使えない手ではあるんだけど、
私の場合、ほんの少し時期が外れるので、何とかなりそうかなぁ?

JAL国際線特典航空券の予約申し込み

ウホーーーーッ!

何とかなったのである。

しかも、あぁ、一度味わったら、もう元には戻れない、ぷ、プレミアムエコノミー席を無事確保。

今回も、パリを起点にして、バ、バ、バビューーーン!と行ってやるぜーーーーーー!!
などと大層気負いながら、次年度家族旅行計画が漸く始動。

実は今回こそは、予てより念願の、◯◯◯◯に是非行ってみたいのであーる!