夜明けまで15,000マイル

某日、たまたま、大阪地下街、「ぶらり横丁」にある「七福神」へ行ってみると、
MY GOD！
一寸の隙間もなく、ま、満席ではありませぬか～～～っ！？

と言いつつ、席が空くまで、立って待ってるっちゅうのも、
何だか、他のお客さんに対して気兼ねな話。

なので、私は、しょうことなしに、長年気になってしょうがなかった、ある懸案事項を、
パツーン！と確かめてみようと考えたのであった。

っちゅうのも、その「七福神」の斜め前にある一杯飲み屋にやね、
「ハリケーンポテト」と言う何だかよく分かんないメニューが、パーン！と壁に貼ってあったのである。

ハリケーン？

ポテト？

おおぅ、なんと勇ましい！

一体どんな組み合わせなのだ？？？？

などと、以前から、もう興味をソソラれてソソラれて。

恐らく、お客さんから、

そんな、あんた、大層な！

なーんてツッコミを入れられる事を期待してのネーミングなのだろうなぁ。
（と言いつつ、こう言う大阪独特のハッタリは、個人的には大好き。）

とにもかくにも、私ゃ、その「ハリケーンポテト」と言うディープインパクトに、
ついつい心をギュッと掴まれてしまい、いつか絶対その正体を暴いてやるぞと考えていたのであった。

で、その前に、ビールのアテに、枝豆とホルモン焼きなんか頼んじゃったりしてね。
（けど、デフォルトでアサヒビールしか置いてないって、ホーント、勘弁して欲しい。）

そしてー。

ちまちまビールを煽りながら待っていると、
ついに噂の「ハリケーンポテト」が、ガツーン！とお目見えしたのであった！

ハリケーン？

ポテト？

串の天辺からみると、何重にも薄いポテトが重なった様は、
何とかハリケーンに見えない事もないような。。。。。

ションボリルドルフ。

しょうがないので、「まねきそば」でカレー丼セット、500円を食う事にする。

うーぬ、いつ来ても、めーっちゃ安い。

もつろん、天カス入れ放題、なんだけど、
もうねぇ、結構、「ハリケーンポテト」の油で胸焼けが酷くなっちゃって、
（私も、大概、良いオッサンのせいもあろうが。）
この日は、普通に素のうどんで食べる事にする。

やっぱ、不思議は不思議のままで、そのままにしておいた方が良かったのかもしれないなぁ。

おかしいなぁ。

AFのWeb上から予約・決済を行なえば、事前座席指定できる旨、パツーン！と書いてあるっちゅうのに、
これがまた、ぜーんぜん出来ないでやんの。。。。。。

で、しょうがないので、某日、私は、直接、AFまで電話を掛けさせて頂く事にしたのであった。

するってーとですな、AFのお姉ちゃんいわく、
パリ－ナポリ間は、「短距離」路線に該当するので、残念ながら、事前座席指定は出来ないんだそうな。
（この理屈もよく分からんが。）

なので、搭乗時間の30時間前からWebチェックインが可能となるから、その際、事前座席指定を行うか？
あるいは、空港でチェックインする時に、そこで座席指定を行うか？
そのどちらかの方法しかないのだと仰る。

うーむ、できれば、なるべく早めに座席指定は済ませておきたかったんだけどなぁ。。。。。

何せ、こう言うもんは、良い席から順に埋まって行くのが普通なんだもの。

しかも、私ゃ、ガタイが大きいものだから、
万が一、3席並びで、チョコンと真ん中の席に座らされる事態にでもなったりしたら、
エッライ難儀なのである。

と言いつつも―。

これが、AFの仕組みと言うのなら、仕方がない。

私にできる事と言えば、せいぜい、搭乗30時間前の、Webチェックインの際、
果敢に座席争奪戦にチャレンジして行くくらいなものか？

いやぁ、ホーント、ガックシなのである。

でも、せっかくAFへ電話を掛けさせて頂いたのだからと、
長年の懸案事項だった項目も、ついでに質問させて頂く事にする。

Q.　東京－パリとパリ－ナポリと別切りのチケットの場合、
　　 日本で荷物を預けても、ナポリまでスルーで運んでくれるの？

すると、AFのお姉ちゃん、面白い返答をして下さったのである。

「この場合、日本では先ずJALの方でチェックインされると思いますが、
　その際に、AF便も一緒にチェックインする事ができるかもしれません。
　そうすると、日本からナポリまで、スルーで荷物をお運び頂けます。
　ただし、それは、その時のJALの担当者に依ると思います。」

つまり、ある程度スキルの積んだ、親切なJALの担当者に当たるのであれば、
AF便もまとめてチェックインをして頂けるかもしれない、と仰るのである。
（→従って、荷物もナポリまでスルーOK！）

むむむ？

実際の所、どうなんだろ？？？

でも、あんまりヤヤコシイ事をやり過ぎると、ロスバゲのリスクもパーン！と跳ね上がるのだろうし、
それに、私の場合、小松－羽田と言う国内線の移動も絡んで来るから、厄介である。

素直に、一旦、パリで荷物を受け取って、再度、荷物を預け直す方が良いのだろうか？
（→小松からパリまでは、国内線も国際線もJALなので、荷物のスルーはOK！）

あぁ、そう言や、私ゃ、CDGなぞ、全くお初なものだから、
空港の勝手も、何だかよく分からない状態なのであった。

これまた、事前にピヤーン！とリサーチしておかないと。

いやぁ、こんな事やっていると、ホーント、これから旅行へ行くぞ！って気になって来るのだなぁ。

おぅ、なんてこったい！

何の気なしに、JALのHPを眺めていると、

「2011年6月30日（お申し込み日）をもってJAL+提携社ジョイント特典航空券のお取り扱いを終了いたします。7月1日以降はワンワールド特典航空券をご利用ください。」

なーんて事が、極めてコッソリと書かれているではないか！？

何でも、「JAL+提携社ジョイント特典航空券」やその他の「アメリカン航空（AA）特典航空券」など、
ぜーんぶ引っ括めて、「ワンワールド特典航空券」に一本化されてしまうんだそうな。

むむむ？

って事は、かつて、私が体験させて頂いたような、実にエキサイティングな旅程を組むとなると、

【 JALマイレージバンク – ワンワールド特典航空券 マイル早見表 】

おおぅ、ナント、往復、90,000マイルも要る事になっちゃう訳か。。。。。。

これじゃぁ、遥か彼方にあるセントマーチン島なぞ、もうマイルを使って飛んで行けない。

何せ、家族3人ともなると、〆て、270,000マイルも必要になって来るのである。

やっぱ、「ゾーン制」が無くなったって事は大きいなぁ。。。。。

「距離制」になると、どうしてもカリブ方面は遠くなっちゃうものだから、
その分比例して、まともに使用マイルが増えるっちゅう事になるんだもの。

まぁ、当面、セントマーチン島へ行く予定はないものの、
将来的には、是非、もう一回、あのスンゴイ光景を見てみたいと思っているし、
それ以外にも、行ってみたいカリブの島々は、めーっちゃ沢山あるのである。

サバ島の断崖絶壁に位置するスンゴイ空港とか。

ピンクサンドで有名な、バハマはエルーセラ島のハーバーアイランドとか。

あぁ、今後、これらの島へ渡航するには、丸々身銭を切らなきゃいけなくなる訳か。

何だか、寂しい話なのだなぁ。。。。。。
（単にケチとも言う。）